台灣高鐵在上個星期正式試車，完成了高雄到台南的慢速試車。一連串的新聞，讓我們回想到前不久前高鐵列車車頭和700T型車廂剛出廠亮相時，有關高鐵內裝配備的報導。

當時國內媒體對高鐵車廂的設計幾乎全都是讚美的聲音，可是看在我們這些經常長途旅行者眼中，700T型車廂的內裝配備和目前的自強號相比，從座椅寬度、座位間距，車廂內的光線、色調，以及無障礙座位的設計來看，也許是進步的、高雅的，但那只是20世紀的標準，從21世紀的角度來看，卻不夠科技化。

為什麼呢？一趟台北到高雄的高速鐵路之旅，號稱全程只要一小時四十分，將來實際的時間很可能要兩小時左右。兩小時的時間不算短，在這段時間裡要做什麼呢？想看電視，個別座位沒有液晶電視可看，也不能打電動遊戲。手機沒電了想充電怎麼辦？座位上沒有插座，也沒有充電電源線可借用。筆記型電腦目前越來越普及，商務人士和學生以及觀光客，如果想在車廂裡使用電腦或PDA，同樣沒有電源插座可供使用。

想上網查資料？想都別想，車廂裡沒有無線上網裝置哩！

想想看，這些問題嚴不嚴重？對於只想在車上好好睡一覺的人，有沒有這些配備當然無所謂。但對於學生和商務人士，卻重要得不得了。這些配備要求過份嗎？除了無線上網，液晶電視、手機和電腦的電源插座這三項配備，目前的國道客運車上都已經具備。而台北縣淡水河上的渡輪，最近也已經可以無線上網。那麼21世紀的高鐵車廂為何做不到呢？難道只是故意用來區別商務艙和普通車廂？ .....2005-02-01【台灣日報】